Suzuki DF6A benzininis variklis

Lengvas

Be atgimusios stilingos išvaizdos, naujai sukurti ir sukurti Suzuki DF6A, DF5A ir DF4A gali pasigirti neprilygstamu lengvu svoriu, 24,0 kg (modeliai su S velenu).
Lengvesnis svoris pagerino nešiojamumą ir funkcionalumą.

Puikus rankenos veikimas

Lengvas valdymas, kuris sulaukė didelio populiarumo. Tolesni vairalazdės rankenos patobulinimai sėkmingai sumažino vibracijas, kurios prisideda prie nuovargio ir streso, kai darbo metu perduodama rankai. DF6A, DF5A ir DF4A ypač pasižymi vidutinės klasės vibracijos mažinimu.

Poslinkis alkūninis velenas

Alkūninio veleno padėtis šiek tiek nutolusi nuo cilindro centro sumažina šoninį slėgį į cilindro sienelę, kai stūmoklis cilindre juda aukštyn ir žemyn. Rezultatas – sklandesnis stūmoklio judėjimas, o tai pagerina veikimo efektyvumą.

Lengvas paleidimas po saugojimo

Kadangi integruotas viršutinis degalų bakas ir vienpusis vožtuvas leidžia tiekti degalus, variklį galima užvesti neatidarius variklio dangčio, net ir ilgai laikant.

Tylus veikimas

Žemas triukšmo lygis yra duslintuvo, sukurto optimizuoti oro įsiurbimo angos talpą ir formą, rezultatas. Nauja svirties konstrukcija ir alkūninio veleno plokščias guolis taip pat padeda sumažinti triukšmo lygį. Taip pat pakeitėme su svirties svirtimi susijusių dalių struktūrą ir pašalinome pernelyg didelį jo laisvumą. Be to, alkūninio veleno guolį pakeitėme iš įprasto rutulinio tipo į plokštuminį.

Itin patikima tepimo sistema

DF6A, DF5A ir DF4A priverstinio tepimo sistema turi papildomą alyvos kanalą į viršutinį ir apatinį alkūninį veleną bei švaistiklio didįjį galą. Pridėtas pirmasis savo klasėje** alyvos filtras labai padidina tepimo sistemos patikimumą. Be to, nauja alyvos lango padėtis leidžia vizualiai patvirtinti tikrąją tepimo būklę.

Trijų krypčių saugykla

Naujos degalų ir tepimo sistemos leidžia itin patogiai laikyti užbortinį variklį bet kurioje iš trijų pusių (kaišinio, dešiniojo arba priekinio), nesijaudinant dėl ​​laikymo padėties.

Patobulintas perkeliamumas

Nešiojimo rankena, integruota į apatinį dangtelį, buvo suapvalinta ir ją lengviau laikyti. Papildoma rankena apatinio variklio dangčio priekyje suteikia patogumo nešti užbortinį variklį abiem rankomis.

Nauja pakreipimo sistema

DF6A, DF5A ir DF4A pakreipimo sistema siūlo skirtingus seklios pavaros svirties aukštyn ir žemyn kelius, palyginti su ankstesniais modeliais. Pakėlus jį galima užfiksuoti trijose padėtyse. Nuleistas jį galima tiesiog sklandžiai perkelti į žemiausią padėtį, neužfiksuojant.

Suzuki antikorozinė sistema

Suzuki savo užbortinius variklius apsaugo specialiai Suzuki sukurta antikorozine apdaila. Užteptas tiesiai ant aliuminio paviršiaus, jis maksimaliai padidina apdailos ir paviršiaus sukibimą, padidindamas dalių, kurios nuolat veikiamos sūraus vandens, apsaugą ir ilgaamžiškumą.

Mažesnės emisijos, efektyvus veikimas

Suzuki pažangios keturių taktų technologijos užtikrina itin efektyvų veikimą ir mažesnę emisiją. Tai leidžia Suzuki pakabinamiems varikliams atitikti kai kuriuos griežčiausius pasaulyje standartus ^*3  , įskaitant EURO 1 emisijos standartus (Direktyva 94/25/EB su pakeitimais, padarytais Direktyva 2003/44/EB) ^*4 ir gauti trijų žvaigždučių įvertinimą iš Kalifornijos oro išteklių valdyba (CARB).

*3: Atitiktis išmetamųjų teršalų standartams priklauso nuo regiono.

*4: Europos Parlamento ir Tarybos nustatyti ES emisijų standartai (išmetamųjų dujų ir triukšmo lygiai).